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冬天在使用柴油發(fā)電機組的過程中會遇到諸多問題，常常有客戶反應發(fā)電機組不發(fā)電或者電壓不足甚至不啟動等問題，但是在我們的維修人員上門維修時發(fā)現(xiàn)大部分問題都是客戶沒有正確使用機組而造成的，為了更好的服務客戶，柴油發(fā)電機組在冬季使用和保養(yǎng)過程中的注意的事項和與廣大客戶共享。
一、用明火助燃起動。不要用明火助燃起動柴油發(fā)電機。不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點燃后做成引火物置于柴油發(fā)電機進氣管內實行助燃啟動。這樣西安柴油發(fā)電機在啟動過程中，外界的含塵空氣就會不經(jīng)過濾而直接吸入柴油發(fā)電機氣缸內，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損。還會造成柴油發(fā)電機工作粗暴，損害機器。
二、用明火烘烤油箱底殼。這樣會使油底殼內的機油變質，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機器磨損。冬季應選用低凝點的機油，啟動時可采用機外水浴加溫的方法來提高機油溫度。
三、放水過早或不放冷卻水。柴油發(fā)電機熄火前以怠速運轉，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，柴油發(fā)電機機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時應將柴油發(fā)電機機體內殘存的水徹底排出，以免其結冰膨脹，使機體脹裂。
四、隨便選用柴油。不是任何柴油都合適的。冬季應選用凝點低和發(fā)火性能好的輕柴油。因為冬季的低氣溫會降低柴油的流動性，使粘度增大，不容易噴散，會造成霧化不良，不能充分燃燒，導致柴油發(fā)電機的動力下降，造成浪費。冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導致柴油發(fā)電機的動力性和經(jīng)濟性能下降。故冬季應選用凝點低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油發(fā)電機的凝點應低于本地當前季節(jié)*低氣溫7-10℃。
五、啟動方法不當。冬季，有的駕駛員為能夠快速啟動柴油機，常采用無水啟動（先啟動，后加冷卻水）的非正常啟動方法。這種做法會對機器造成嚴重損害，應禁止使用。正確的預熱方法是先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時，再關閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉曲軸，使各運動件得到適當預先潤滑，然后再行啟動。
六、低溫超負荷作業(yè)。西安發(fā)電機啟動著火后，有些司機迫不及待地立即投入負荷作業(yè)。著火不久的柴油發(fā)電機，由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動副的摩擦表面，會引起機器嚴重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油發(fā)電機啟動著火后，應以低中速空轉幾分鐘，等冷卻水溫度達到60℃時，再投入負荷作業(yè)。
七、不注意機體保溫。冬季氣溫低，容易使柴油發(fā)電機工作時冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油發(fā)電機的關鍵。在北方地區(qū)，冬天使用的柴油發(fā)電機都應配備保溫套和保溫簾等防寒設備，另外節(jié)溫器對柴油發(fā)電機工作時的升溫起著重要作用。故入冬前應檢查節(jié)溫器的工作是否正常，失效的節(jié)溫器應及時更換。
八、柴油發(fā)電機熄火前放水過早，或者不排出冷卻水。熄火前以怠速運轉，待冷卻水度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體在度較高時突然受冷空氣侵襲會產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時應將柴油機機體內殘存的水徹底排出，以免其結冰膨脹，使機體脹裂。
西安發(fā)電機使用其他注意事項
1.使用的機油等級應不低于CD40;
2.若發(fā)電機組長期停機不用，應將蓄電池電源線斷開；
3.若環(huán)境溫度低于5度，停機后應將冷卻水放盡或在冷卻水中添加防凍液；
4.在發(fā)電機組運行中經(jīng)常檢查各系統(tǒng)狀態(tài)是否正常，建議每小時記錄一次各儀表參數(shù)；
5.發(fā)電機組剛停機時，切勿打開水箱蓋，否則冷卻水會噴出造成燙傷。
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